夜幕降临，一架未经备案的无人机悄然掠过城市天际线，在百米高空盘旋。地面上，刚结束加班的张先生无意间抬头，发现这个闪烁的红点正在自家阳台外悬停。这惊悚的一幕，正是当下愈演愈烈的“无人机黑飞”现象的缩影。

据民航局最新数据显示，2023年全国共查处无人机违规飞行事件逾千起，较三年前增长300%。这些未经审批、不受监管的“黑飞”行为，正在成为威胁公共安全的新型隐患。从机场净空区到军事禁区，从居民小区到重大活动场馆，无人机的幽灵无处不在。

在电商平台，售价仅千元的无人机即可实现数公里航程，配备4K高清摄像头。某品牌旗舰店客服坦言：“购买无需任何资质证明，下单即发货。”这种低门槛的获取方式，让无人机迅速普及的同时，也为“黑飞”埋下伏笔。

更令人担忧的是技术滥用。某科技论坛上，破解无人机电子围栏的教程点击量破十万。通过简单改装，普通消费级无人机就能突破限高120米、限远500米的规定，实现超视距飞行。有发烧友甚至在论坛炫耀：“昨晚飞到800米高空，拍到了整个城市的夜景。”

专业飞手李明透露：“真正可怕的是那些为商业拍摄违规飞行的‘黑飞团队’。他们常在夜间作业，使用信号屏蔽设备规避监管，每次收费高达数万元。”这些团队游走在法律边缘，为获取独特视角不惜闯入禁飞区。

法律专家指出，现行《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》虽已明确黑飞的法律责任，但执法层面仍存在取证难、定位难等问题。去年某机场发生的无人机扰航事件，导致十余个航班备降，肇事者至今未能归案。

技术监管正在升级。多个城市试点建设的无人机监控系统，可自动识别未注册无人机信号。某科技公司推出的“无人机捕手”设备，能通过信号干扰迫使黑飞无人机迫降。但这些防护手段尚未全面普及。

业内人士建议，治理黑飞需构建“技术+法律+意识”的三维防线。既要完善电子围栏、远程识别等技防手段，也需加强普法宣传，提升飞手守法意识。更重要的是建立便捷的正规飞行申请渠道，让守法飞行不再“难于上青天”。

夜幕再次降临，城市上空的无人机仍在增加。它们承载着科技创新的梦想，也隐藏着失控的风险。如何在享受科技便利与保障公共安全之间找到平衡，这道考题正等待着整个社会的共同解答。